DupăSUPPAPE BILĂeste folosit pentru o lungă perioadă de timp, suprafața de etanșare a discului supapei și a scaunului supapei vor fi uzate și etanșeitatea va fi redusă.Repararea suprafeței de etanșare este o sarcină mare și foarte importantă.Principala metodă de reparare este șlefuirea.Pentru suprafața de etanșare foarte uzată, este sudarea suprafeței și apoi șlefuirea după rotire.

1 Proces de curățare și inspecție

Curățați suprafața de etanșare din vasul de ulei, utilizați un agent de curățare profesional și verificați deteriorarea suprafeței de etanșare în timpul spălării.Fisurile fine care sunt greu de identificat cu ochiul liber pot fi efectuate prin detectarea defectelor de colorare.

După curăţare, verificaţi etanşeitatea discului sau a supapei cu gură şi a suprafeţei de etanşare a scaunului supapei.Folosiți roșu și creion când verificați.Utilizați plumb roșu pentru a testa roșul, verificați amprenta suprafeței de etanșare pentru a determina etanșeitatea suprafeței de etanșare;sau folosiți un creion pentru a desena câteva cercuri concentrice pe suprafața de etanșare a discului supapei și a scaunului supapei, apoi rotiți bine discul supapei și scaunul supapei și verificați cercul creionului. Ștergeți situația pentru a confirma etanșeitatea suprafata de etansare.

Dacă etanșeitatea nu este bună, o placă plată standard poate fi utilizată pentru a inspecta suprafața de etanșare a discului sau a porții și respectiv suprafața de etanșare a corpului supapei pentru a determina poziția de șlefuire.

2 proces de măcinare

Procesul de șlefuire este în esență un proces de tăiere fără strung.Adâncimea pipăturilor sau a găurilor mici de pe capul supapei sau scaunul supapei este în general de 0,5 mm, iar metoda de șlefuire poate fi utilizată pentru întreținere.Procesul de măcinare este împărțit în măcinare grosieră, măcinare intermediară și măcinare fină.

Șlefuirea brută este de a elimina defecte precum zgârieturile, adânciturile și punctele de coroziune de pe suprafața de etanșare, astfel încât suprafața de etanșare să poată obține un nivel mai mare de planeitate și un anumit grad de netezime și să pună bazele șlefuirii de mijloc a etanșării. suprafaţă.

Slefuirea grosieră folosește unelte cu cap de șlefuit sau cu scaun de șlefuit, folosind hârtie abrazivă cu granulație grosieră sau pastă de șlefuit cu granulație grosieră, cu o dimensiune a particulelor de 80#-280#, dimensiunea particulelor grosiere, volum mare de tăiere, eficiență ridicată, dar linii de tăiere adânci și aspre suprafata de etansare.Prin urmare, șlefuirea grosieră trebuie doar să îndepărteze fără probleme stropirea capului supapei sau a scaunului supapei.

Slefuirea mijlocie este de a elimina liniile aspre de pe suprafața de etanșare și de a îmbunătăți în continuare planeitatea și netezimea suprafeței de etanșare.Utilizați hârtie abrazivă cu granulație fină sau pastă abrazivă cu granulație fină, dimensiunea particulelor este de 280 #-W5, dimensiunea particulelor este bună, cantitatea de tăiere este mică, ceea ce este benefic pentru a reduce rugozitatea;în același timp, instrumentul de șlefuit corespunzător trebuie înlocuit, iar instrumentul de șlefuit trebuie să fie curat.

După șlefuirea din mijloc, suprafața de contact a supapei ar trebui să fie strălucitoare.Dacă desenați câteva lovituri pe capul supapei sau pe scaunul supapei cu un creion, întoarceți ușor capul supapei sau scaunul supapei și ștergeți linia creionului.

Măcinarea fină este cel din urmă proces de șlefuire a supapelor, în principal pentru a îmbunătăți netezimea suprafeței de etanșare.Pentru măcinarea fină, poate fi diluat cu ulei de motor, kerosen etc. cu W5 sau fracții mai fine, apoi utilizați capul supapei pentru a șlefui scaunul supapei în loc de drama, ceea ce este mai propice pentru etanșeitatea suprafeței de etanșare.

Când măcinați, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic cu aproximativ 60-100°, apoi rotiți-l cu aproximativ 40-90° în direcția opusă.Măcinați ușor pentru un timp.Trebuie verificat o dată.Când măcinarea devine strălucitoare și strălucitoare, poate fi văzută pe capul supapei și pe scaunul supapei.Când există o linie foarte subțire și culoarea este neagră și strălucitoare, frecați-o ușor cu ulei de motor de câteva ori și ștergeți-o cu tifon curat.

După șlefuire, eliminați alte defecte, adică asamblarea cât mai curând posibil, pentru a nu deteriora capul supapei de împământare.

Slefuirea manuală, indiferent de șlefuirea grosieră sau măcinarea fină, se desfășoară întotdeauna prin procesul de șlefuire de ridicare, coborâre, rotire, alternare, batere și inversare.Scopul este de a evita repetarea pistei de cereale abrazive, astfel încât instrumentul de șlefuit și suprafața de etanșare să poată fi măcinate uniform, iar planeitatea și netezimea suprafeței de etanșare pot fi îmbunătățite.

3 etapă de inspecție

În procesul de măcinare, etapa de inspecție este întotdeauna parcursă.Scopul este de a fi la curent cu situația de măcinare în orice moment, astfel încât calitatea șlefuirii să poată îndeplini cerințele tehnice.Trebuie remarcat faptul că atunci când șlefuiți diferite supape, instrumentele de șlefuire adecvate pentru diferite forme de suprafață de etanșare ar trebui utilizate pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii și pentru a asigura calitatea șlefuirii.

Slefuirea supapelor este o muncă foarte meticuloasă, care necesită experiență constantă, explorare și îmbunătățire în practică.Uneori măcinarea este foarte bună, dar după instalare, se scurge în continuare abur și apă.Acest lucru se datorează faptului că există o imaginație a abaterii de măcinare în timpul procesului de măcinare.Tija de șlefuit nu este verticală, înclinată sau unghiul sculei de șlefuit este deviat.

Deoarece abrazivul este un amestec de abraziv și fluid de șlefuire, fluidul de șlefuire este numai kerosen general și ulei de motor.Prin urmare, cheia pentru alegerea corectă a abrazivilor este alegerea corectă a abrazivilor.

4Cum să alegeți corect abrazivi pentru supape?

Alumină (AL2O3) Alumina, cunoscută și sub numele de corindon, are duritate mare și este utilizată pe scară largă.În general, folosit pentru șlefuirea pieselor de prelucrat din fontă, cupru, oțel și oțel inoxidabil.

Carbură de siliciu (SiC) Carbura de siliciu este disponibilă în verde și negru, iar duritatea sa este mai mare decât cea a aluminei.Carbura de siliciu verde este potrivită pentru șlefuirea aliajelor dure;Carbura de siliciu neagră este folosită pentru șlefuirea materialelor fragile și moi, cum ar fi fonta și alama.

Carbura de bor (B4C) are o duritate a doua după pulberea de diamant și mai dură decât carbura de siliciu.Este folosit în principal pentru a înlocui pulberea de diamant pentru a măcina aliaje dure și a șlefui suprafețe dure cromate.

Oxid de crom (Cr2O3) Oxidul de crom este un fel de abraziv cu duritate mare și extrem de fin.Oxidul de crom este adesea folosit în șlefuirea fină a oțelului întărit și, în general, este folosit pentru lustruire.

Oxid de fier (Fe2O3) Oxidul de fier este, de asemenea, un abraziv de supapă foarte fin, dar duritatea și efectul său de șlefuire sunt mai slabe decât oxidul de crom, iar utilizarea sa este aceeași cu oxidul de crom.

Pulberea de diamant este piatră cristalină C. Este un abraziv dur cu performanțe bune de tăiere și este potrivită în special pentru șlefuirea aliajelor dure.

În plus, grosimea particulelor abrazive (mărimea particulelor abrazivului) are un efect semnificativ asupra eficienței de șlefuire și a rugozității suprafeței după șlefuire.În cazul șlefuirii brute, nu este necesară rugozitatea suprafeței piesei de prelucrat cu supapă.Pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii, ar trebui să se utilizeze abrazivi cu granulație grosieră;în șlefuirea fină, alocația de șlefuire este mică și rugozitatea suprafeței piesei de prelucrat trebuie să fie mare, astfel încât se pot folosi abrazivi cu granulație fină.

Când suprafața de etanșare este măcinată grosier, dimensiunea granulelor abrazive este în general 120#~240#;pentru măcinarea fină, este W40~14.

Supapa modulează abrazivul, de obicei prin adăugarea de kerosen și ulei de motor direct la abraziv.Abrazivul amestecat cu 1/3 kerosen plus 2/3 ulei de motor și abraziv este potrivit pentru șlefuirea grosieră;abrazivul amestecat cu 2/3 kerosen plus 1/3 ulei de motor și abraziv poate fi folosit pentru măcinarea fină.

La șlefuirea pieselor de prelucrat cu duritate mai mare, efectul utilizării abrazivelor menționate mai sus nu este ideal.În acest moment, trei părți de abrazive și o parte de untură încălzită pot fi folosite pentru a se amesteca împreună și va forma o pastă după răcire.Când utilizați, adăugați niște kerosen sau benzină și amestecați bine.

5 Selectarea sculelor de șlefuit

Datorită gradului diferit de deteriorare a suprafeței de etanșare a discului supapei și a scaunului supapei, acestea nu pot fi cercetate direct.În schimb, un anumit număr și specificații de discuri de supape false (adică capete de șlefuit) și scaune de supapă false (adică scaune de șlefuit) special realizate în prealabil sunt folosite pentru verificarea supapei.Slefuiți scaunul și discul.

Capul de șlefuire și scaunul de șlefuire sunt fabricate din oțel carbon obișnuit sau fontă, iar dimensiunea și unghiul trebuie să fie egale cu discul supapei și scaunul supapei plasate pe supapă.

Daca slefuirea se face manual, sunt necesare diverse tije de slefuire.Tijele de șlefuit și uneltele de șlefuit trebuie asamblate corect și nu înclinate.Pentru a reduce intensitatea muncii și pentru a accelera viteza de măcinare, pentru șlefuire se folosesc adesea polizoare electrice sau polizoare cu vibrații.